![Министарство грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Министарство грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре](https://mgsi.gov.rs/sites/all/themes/mgsi/logo.png)
Проширење капацитета Луке Богојево
Министарство грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре
Проширење капацитета Луке Богојево
Министарство грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре
Извођач радова ће бити изабран 2022. године
Надзор над извођењем радова ће бити изабран 2022. године
Пројекант ће бити изабран у априлу 2020. године
Стратегија развоја водног саобраћаја Републике Србије за период од 2015. до 2025. године („Службени гласник РС“ број 3/15)
Изградњом додатних капацитета, као и проширивањем врста лучких услуга луке Богојево, очекивани ниво повећања обима претовара процењује се на преко 600.000 тона, чиме ће ова лука испунити услове за укључивање у Core TEN-T мрежу речних лука. Лука Богојево се налази на око 50 km од Сомбора и Куле, од Врбаса око 60 km, односно око 100 km од Суботице, при чему су ово све важни привредни центри и сви су саобраћајно повезани са Богојевом, због чега се може рећи да привредно залеђе ове луке чини цела Бачка, али и алтернатива за Луку Осијек, нарочито у периодима ниског водостаја Драве, при чему ће планирано проширење капацитета ове луке исту учинити далеко конкурентнијом у односу на Луку Вуковар.
У току је јавна набавка за израду техничке документације (Студија оправданости са Идејним пројектом, Пројекат за грађевинску дозволу са техничком контролом)
Укупна вредност износи 48 милиона евра, од чега је вредност лучке инфраструктуре процењена на око 20 милиона евра
март 2020. године
децембар 2025. године
Финансирање овог пројекта је 50% из буџета РС, а 50% ће бити обезбеђено из Оквирног зајма за развој лучке инфраструктуре Европске инвестиционе банке
Циљ пројекта је да се изградњом нових силоса за жито и уљарице, као и додатних складишних простора и пратеће лучке инфраструктуре (железничког индустријског колосека ради повезивања луке са националном железничком мрежом у дужини од 2,5 km, као и још једног вертикалног кеја, укључујући и мањи контејнерски терминал) омогући већа искоришћеност повољног геосаобраћајног положаја Луке Богојево у односу на регионе Бачке, али и источне Хрватске. У питању је лука која је доминантно везана за претовар пољопривредних производа, и то житарица и вештачког ђубрива, а у протеклих пет година промет роба који се претовари у Луци Дунав Богојево је између 200.000 t и 300.000 t разне робе на годишњем нивоу.