Изградња брзе саобраћајнице гранични прелаз Бачки Брег – Сомбор – Кула – Врбас – Србобран – Бечеј – Кикинда – Гранични прелаз Српка Црња
01.04.2025. - 12:02
Носилац пројекта:
Министарство грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре
Назив пројекта:
Изградња брзе саобраћајнице гранични прелаз Бачки Брег – Сомбор – Кула – Врбас – Србобран – Бечеј – Кикинда – Гранични прелаз Српка Црња
Инвеститор:
Коридори Србије доо
Пројектант:
MHM-PROJECT doo Нови Сад
Стратешки и правни основ:
- Генерални мастер план саобраћаја у Републици Србији 2009-2027.;
- Споразум о економској и техничкој сарадњи у области инфраструктуре између Владе РС и Владе НР Kине;
- Закључак Владе РС од 26.8.2021. године којим се изградња брзе саобраћајнице IБ реда, гранични прелаз Бачки Брег-Сомбор-Кула-Врбас-Србобран-Бечеј-Кикинда, препознаје као пројекат од посебног значаја за Републику Србију;
- Оквирни споразум за пројекат изградње брзе саобраћајнице: гранични прелаз Бачки Брег-Сомбор-Кула-Врбас-Србобран-Бечеј-Кикинда-гранични прелаз Српска Црња између Владе Републике Србије и кинеске компаније „China Construction Eighth Engineering Division Corp., Ltd“ од 17.10.2023. године.
Уговор о припремним радовима за прву фазу Пројекта између Владе Републике Србије (Финансијер), Коридора Србије (Инвеститор) и кинеске компаније China Construction Eighth Engineering Division Corp. , Ltd (Извођач) од 13.12.2023. године.
Значај пројекта:
Овај путни правац представља веома значајну друмску комуникацију у функцији саобраћајног повезивања Србије са Мађарском и Румунијом, а из положаја деонице види се њена важност и улога у региону са аспекта привреде. Предметна траса будуће брзе саобраћајнице омогућује везу Бачке и Баната са централном и западном Србијом преко аутопута Београд – Суботица.
Статус пројекта:
Тренутно се изводе припремне радове на делу деонице од km 0+125 до km 2+525, као и радове на делу деонице од km 2+525 до km 8+300 на Деоници 1. Изводе се радови:
- На делу трасе од стационаже од km 0+225 до km 2+ 525 као и на локацији терминала за теретна возила, изузев дела који је обухваћен археолошким локалитетом бр.2 завршени су сви припремни радови, укључујући и постељични слој.
- На делу трасе од стационаже од km 2+525 до km 8+300, у току су радови на рашчишћавању и скидању хумуса, припреми подтла и изради насипа: ископ хумуса од km 3+800 до km 3+925, припрема подлоге од km 3+800 до km 3+925, изградња насипа од 3+625 до km 3+925.
- На делу трасе од стационаже од km 8+300.00 до km 13+550.00 планирани припремни радови се не изводе.
- Извршено је измештање и каблирање дела далековода 20 kV „Бачки Брег“ – „Гаково“ на km 2+565.
Физичка реализација припремних радова за Деоници 1 је око 35%.
Вредност инвестиције:
Процењена вредност 1,75 милијарди евра
Извор финансирања:
Пројекат се финансира средствима из буџета РС и кредита кинеске EXIM банке.
Опис пројекта:
Траса брзе саобраћајнице пројектована је од граничног прелаза са Мађарском (Бачки Брег) - Сомбор – Кула – Врбас – Србобран – Бечеј - Нови Бечеј - Кикинда - гранични прелаз са Румунијом (Српска Црња), и подељена је на следеће деонице:
- Деоницу 1: Бачки брег – петља „Сомбор”, дужине 22,7 km;
- Деоницу 2: петља „Сомбор“ – граница општине Кула, дужине 18,1 km;
- Деоницу 3: граница општине Кула – граница општине Врбас, дужине 26,4 km;
- Деоницу 4: граница општине Врбас – граница општине Србобран/А1/Е75-петља Врбас,
- дужине 14,3 km;
- Деоницу 5: граница општине Србобран/А1/Е75-петља Врбас – граница општине Бечеј,
- дужине 12,7 km;
- Деоницу 6: граница општине Бечеј – граница општине Нови Бечеј река Тиса, дужине 18,8km;
- Деоницу 7: граница општине Нови Бечеј река Тиса – граница града Кикинде (канал Дунав
- Тиса – Дунав, Кикиндски канал), дужине 35,1 km;
- Деоницу 8: граница града Кикинде (канал Дунав – Тиса – Дунав, Кикиндски канал) –
- петља „Кикинда Исток” и од петље „Кикинда Исток” на правцу ка Накову, дужине 17,7 km и
- Деоницу 9: од петље „Кикинда Исток” до граничног прелаза са Румунијом (Српска Црња), дужине 19,7 km.
Планирана је изградња: 46 мостова (преко канала и пролаза за пут,); 34 надвожњака; 5 подвожњака и 35 пропуста, 12 денивелисаних раскрсница (петљи) и то: Сомбор, Кљајићево, Сивац, Црвенка, Кула, Врбас Запад, Врбас Север, Врбас Исток, Врбас Е 75, Србобран Север, Турија и Кикинда Исток. Такође планирана је изградња и 13 површинских кружних раскрсница.