Реконструкција и модернизација пруге Ниш-Брестовац
03.03.2020. - 10:10
Носилац пројекта:
Влада Републике Србије/Министарство грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре, Министарство финансија, „Инфраструктура железнице Србијеˮ а.д.
Назив пројекта:
Реконструкција и модернизација пруге Ниш-Брестовац
Инвеститор:
„Инфаструктура железнице Србије” а.д.
Финансијер:
ЕУ/ИПА 2015/Министарство финансија/Министарство грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре
Извођач:
Конзорцијум „Trace – Balkantel”
Надзор:
У току је припрема документације за објављивање тендера
Пројектант:
Luis Berger
Стратешки и правни основ:
Одлука о Националном програму јавне железничке инфраструктуре за период од 2017. до 2021. године („Службени гласник РС” број 53/17).
Финансијски споразум са Европском комисијом за ИПА 2015, потписан децембра 2016. године.
Уговор о извођењу радова између Министарства финансија и конзорцијума „Trace – Balkantel” потписан је 6. јануара 2020. године.
Значај пројекта:
Железничка деоница Ниш-Брестовац (део пруге Ниш–Прешево–државна граница са Северном Македонијом) припада јужном делу паневропског коридора X и од великог је значаја за регионални и међународни саобраћај. Овај пројекат има за циљ развој железничке инфраструктуре на овој деоници, и то за брзину од 120 km/h, као и интеграцију најважније међународне железничке пруге паневропског коридора X кроз Србију, којој припада и деоница Ниш–Брестовац.
Статус пројекта:
У току је израда Пројекта за грађевинску дозволу (ПГД) од стране Извођача радова.
Вредност инвестиције:
Укупна вредност овог пројекта према уговору је 59,9 милиона евра (44.076.000 евра (средства ЕУ (ИПА 2015)) и15.774.000 (национални буџет))
Почетак пројекта:
Почетак радова се очекује у трећем кварталу 2021. године
Завршетак пројекта:
Планирани рок за завршетак радова је 33 месеца (први квартал 2024. године)
Извор финансирања:
Пројекат се финансира 85% из бесповратних средстава обезбеђених из фонда ИПА 2015, уз учешће буџета Републике Србије од 15%
Опис пројекта:
Пројекат подразумева реконструкцију и модернизацију доњег и горњег строја, појединих станичних колосека и перона, као и путних прелаза, затим реконструкцију и модернизацију водова (контактне мреже) и напајања електричном енергијом, реконструкцију и модернизацију сигнално-сигурносних и телекомуникационих инсталација, као и мостова и пропуста, заштите вода и одводњавања колосека и станица.